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非接触式或飞行时间水平变送器的死区或阻塞距离

 今天的文章涵盖了使用飞行时间测量原理的液位变送器的“死区”和“阻挡距离” 。让我们从这个原理的快速总结开始。

 
在选择液位变送器时,我们会遇到来自不同供应商的不同术语。例如,某些供应商称自由空间雷达液位变送器被其他人称为非接触式雷达液位变送器。
 
什么时间飞行?
当设备发送雷达脉冲或超声波时,这些信号会从产品表面反射并返回到接收器。这样,波浪的飞行时间(ToF)会显示设备与产品表面之间的距离,然后通过考虑罐高度来计算液位。
 
进一步遵循此原理,您会发现三类ToF设备:
 
导波雷达
非接触式雷达, 例如: 无线雷达液位传感器Senz2
超声波液位变送器,例如:E-sensorix的Ecometer超声波液位传感器
要选择合适的液位变送器,在配置上述液位变送器的仪器范围时,必须考虑符合精度规格的仪器的死区或阻塞距离。
 
什么是死区?
液位变送器可以发送或接收信号,但不能同时发送和接收信号。它必须先发送,然后才能接收。因此,死区定义了设备与产品表面之间的短距离,信号返回的速度太快,设备无法接收。
 
我们自然将油箱上边缘的死区称为“上死区”。因此,您可以认为我们将距水箱底部的距离称为“下死区”。
 
什么是阻挡距离?
阻塞距离涉及类似的概念,即设备太靠近表面而无法正确测量。在阻塞距离内,测量设备的精度会降低。为了进行精确的液位测量,您必须考虑该距离。在水箱的顶部,您将拥有“上部阻挡距离”,而在底部则是“下部阻挡距离”。
遮挡距离
结论
这两个术语具有足够的重叠性,以使大多数人认为它们相同。我们不要与盲区,阻塞距离或过渡区之类的术语混淆。
 
但是,我们只需要记住,我们无法在这一领域进行可靠的测量。所有这些范围随传感器的类型,制造商的种类和仪器的直流值而变化。
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